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3月10日消息，全球第二大汽车集团大众汽车集团发布的最新财务报告显示，公司2025年全年营收为3219.1亿欧元，同比下降0.8%。
相较于营收轻微下滑，大众汽车集团去年营业利润骤降。其2025年营业利润为88.7亿欧元，比2024年下滑53.5%。运营利润下降主要归因于美国关税、保时捷产品战略调整相关的费用、货币效应以及价格/结构影响。
经扣除重组费用、保时捷产品战略调整相关费用等特殊项目影响后（但包含美国关税），2025年调整后营业利润率为4.6%。剔除特殊项目及美国关税影响前的营业利润为177亿欧元，对应营业利润率5.5%。
具体到旗下包括大众、斯柯达等在内的核心品牌板块，受汽车销量增长3.3%推动，其销售收入增至1452亿欧元，同比增加3.7%；营业利润为68 亿欧元，同比下降2.0%；营业销售回报率为4.7%，同比下降0.3个百分点，主要受美国关税不利影响。斯柯达业绩表现依旧强劲。大众品牌剔除美国关税及特殊项目后的业绩符合预期。
大众汽车2025年汽车销量约为900万辆，与上年基本持平。其中，大众汽车在欧洲（增长 5%）和南美洲（增长10%）的显著增幅，被北美（下降12%）和中国（下降 6%）因市场环境严峻而出现的预期降幅所抵消。其销量不敌日本的丰田汽车，排名全球第二。
展望2026年，大众汽车预计销售收入将同比实现0%至3%的增长。集团营业销售回报率预计在4.0%至5.5%区间。汽车业务板块方面，公司预计2026年投资率为11%至12%；全年净现金流预计在30亿欧元至60亿欧元之间；汽车业务板块净流动性预计在320亿欧元至340 亿欧元之间。大众集团将继续坚持稳健的融资与流动性管理政策。
集团预计将面临多重挑战，尤其是来自宏观经济环境、国际贸易限制与地缘政治局势的不确定性、行业竞争加剧、大宗商品、能源及外汇市场波动，以及排放相关法规提出的更高要求。
大众汽车集团CEO表示，2026年，大众将推出配备高端技术的经济型电动出行产品。在中国市场，大众将启动公司历史上规模最大的产品推广活动。同时还将为电池、软件和自动驾驶领域设定关键的里程碑目标。
此外，根据大众汽车集团此前发布的声明，到2026年夏季前，组成核心品牌集团的四大品牌董事会成员总数将削减约三分之一。大众汽车表示，此次重组将进一步精简核心品牌集团内部管理架构。其中，该集团提到，仅在生产领域，重组的管理模式到2030年累计可释放10亿欧元的降本潜力。
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